Gazociąg Gdańsk – Gustorzyn na półmetku. To część FSRU

W Zatoce Gdańskiej prowadzone są prace przygotowawcze do budowy nabrzeża cumowniczego i gazociągu podmorskiego, natomiast na lądzie – trwają zaawansowane roboty budowlane przy gazociągu Gdańsk – Gustorzyn o długości 250 kilometrów. Gazociąg składa się z trzech odcinków: Kolnik – Gdańsk (34 km), Gardeja – Kolnik (88 km) oraz Gustorzyn – Gardeja (128 km).

Część lądowa FSRU jest na bardzo zaawansowanym etapie prac budowlanych. Jak informuje Gaz-System, na ukończeniu jest rozwożenie i układanie rur wzdłuż przyszłej nitki gazociągu. Trwają prace spawalnicze, montażowe, układkowe i ziemne. Zakończono już połowę robót liniowych, a na odcinku Gustorzyn – Gardeja jeszcze w 2025 roku rozpocznie się proces zwracania nieruchomości ich właścicielom. Budowa części lądowej Programu FSRU zakończy się w IV kwartale 2026 roku.

W części lądowej FSRU budowanych jest 15 obiektów naziemnych, w tym dwa o strategicznym znaczeniu dla systemu przesyłowego. W Gdańsku, na terenie Górek Zachodnich, powstaje jedna z największych w Polsce Stacji Pomiarowych o przepustowości 1,5 mln m³/h. W Kolniku, w gminie Pszczółki, budowany jest Węzeł Rozdzielczy Gazu, gdzie infrastruktura przesyłowa i instalacje do oczyszczania i pomiaru gazu o tej samej przepustowości realizowane są na około pięciu hektarach terenu, czyli podobnej powierzchni, jaką zajmuje budynek stadionu Polsat Plus Arena w Gdańsku.

Dodatkowo, w ramach prac budowlanych, wykonywane są 193 przekroczenia bezwykopowe pod ciekami wodnymi, drogami i liniami kolejowymi. Są wykonywane m.in. metodą Direct Pipe, minimalizującą ingerencję w środowisko. Najdłuższe z nich to przekroczenie rzeki Martwej Wisły (1042 m), Wisły (1010 i 670 m), Drwęcy (536 m) oraz drogi S7 (633 m) i Kanału Młyńskiego (558 m). Jak tłumaczy inwestor, Direct Pipe jest najnowocześniejszą technologią bezwykopowej instalacji rurociągów stalowych. Łączy ona zalety technologii mikrotunelowania z technologią horyzontalnego przewiertu sterowanego (HDD). Metoda Direct Pipe umożliwia wykonanie otworu wiertniczego wraz z ułożeniem rurociągu w jednoetapowym procesie instalacji. Podobnie jak przy wykonywaniu mikrotunelowania urobek jest skrawany przez głowicę mikrotunelową, a następnie transportowany do systemu separacji rurociągami transferowymi znajdującymi się wewnątrz instalowanego rurociągu. Lokalizacja trasy i położenie rurociągu podczas procesu wiercenia odbywa się przy ciągłej nawigacji z zastosowaniem żyrokompasu.